RN904 Pro

КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР

МОДЕРНИЗАЦИЯ 2022

Эффективность. Надежность. Комфорт

Для повышения удовлетворенности клиентов компания Zoomlion AG в
2022 году провела модернизацию тракторов серии RN. Изменениям
подверглись: двигатель, трансмиссия, рабочее оборудование и кабина
водителя. В результате модернизации повысилась эффективность,
надежность, экономичность и комфорт управления трактором.
Тракторы серии RN Pro – обновление на пользу!

■ Кабина водителя

Новая большая кабина с кондиционером и люком на крыше. Улучшенная пыле-, шумо- и теплоизоляция. Регулируемая рулевая колонка и сиденье с амортизацией делают вождение очень комфортным.

■ Двигатель

Мощный, 4-х цилиндровый дизельный двигатель, оснащенный топливной системой Common rail (Bosch). Высокая мощность при небольшом расходе
топлива.

■ Коробка передач

Коробка передач с идеально подобранным передаточным отношением обеспечивает 16F+8R передач.

■ Рабочее оборудование

Задняя трехточечная подвеска (тип II) с крюковыми захватами.
Наличие 3-х гидравлических выводов позволяет обеспечить агрегатирование с большим количеством навесных и прицепных орудий.

CИСТЕМА ДВИГАТЕЛЬ

■ Высокая мощность, высокое качество • 4-цилиндровый двигатель Yuchai YC 4A объемом 4,8 литров. • Передовая технология турбонаддува и непосредственного впрыска топлива Common Rail обеспечивает высокую выходную мощность при малом расходе топлива. • Увеличенный объем топливного бака (150 л) дает возможность непрерывной работы трактора более 10 ч, что значительно повышает эффективность работы. •Новая аккумуляторная батарея большой емкости обеспечивает уверенный запуск при сильных морозах.

Этот универсальный трактор используется как на рисовых, так и на неорошаемых полях

Колёсный трактор серии Zoomlion RN - это экономичный трактор, разработанный для зарубежного рынка, который может применяться как на рисовых, так и на неорошаемых полях. Трактор обладает превосходными характеристиками, разработан специально для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, для фермерских и животноводческих хозяйств, коммунальных служб, а также для различных вспомогательных и транспортных работ.

Кабина водителя

Превосходная комфортная кабина водителя, оборудованная кондиционером, характеризуется пылезащищенностью, шумоподавлением и теплоизоляцией.

Двигатель

Четырехцилиндровый двигатель с системой common rail Yuchai, имеющий высокую мощность, оснащенный электронной системой впрыска Bosch с точным впрыском, хорошей экономией топлива.

КПП

Коробка передач 16F+8R характеризуется идеальными рабочими скоростями для различных операций и высокой эффективностью работы.

Рабочее оборудование

В стандартную комплектацию входит прижимной подъемный механизм с двойным гидроцилиндром, с функцией ограничения высоты подъема. Рабочее оборудование имеет 2 гидравлических выхода, подходит для проведения рабочих операций с использованием складного оборотного плуга и прочих инструментов.

Двигатель и система охлаждения

Мощный и высококачественный

Трактор оснащен четырехцилиндровым двигателем Yuchai с системой впрыска топлива Common Rail , который соответствует стандартам выбросов III КНР, имея рабочий объем 4,837 л.

Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность.

Двойной топливный бак обеспечивает непрерывную работу в течение всего дня, что эффективно увеличивает производительность.

ТРАКТОР оснащен аккумулятором высокой мощности, потери емкости аккумулятора минимальны даже в условиях низких температур, что обеспечивает уверенный запуск двигателя.

Надежная гидравлическая система и система отвода тепла

Радиатор имеет устройство противотока горячего воздуха для повышения надежности отвода тепла, а высокоэффективная трубка отвода тепла в сердечнике может дополнительно обеспечить лучший эффект отвода тепла.

Система охлаждения оснащена устройством изоляции от пыли, которое эффективно блокирует попадание пыли и мусора в машину. Данное устройство может быть извлечено вручную сверху,что облегчает очистку от пыли, мусора и прочих примесей.

Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют 2 независимых отверстия для заливки гидравлического масла, что гарантирует его очистку. Таким образом увеличивается цикл использования масла и способность охлаждения гидравлической системы.

Трансмиссия

Переключение передач 16F+8R осуществляется при помощи шестерни

Боковые рычаги управления установлены с правой стороны водителя для более удобного управления.

С целью комфортного управления, переключение коробки передач осуществляется плавно и быстро.

Главная и вспомогательная КПП

Для переключения передач 16 F +8R используется рычаг управления главной и вспомогательной коробки переключения передач с понижающей передачей.

Управление главной и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью двух рычагов управления. 16 передних и 8 задних передач с диапазоном скоростей передней передачи 1,57-33,40 км/ч и диапазоном скоростей задней передачи 1,96-28,13 км/ч позволяет удовлетворить Ваши потребности при проведении различных полевых операций на различных скоростях.

Сцепление двойного действия

При помощи двойного сцепления сухого типа можно управлять ходовой системой и ВОМ

Кабина водителя и операционная система

Кабина водителя

Комфортная кабина с системой кондиционирования и системой безопасности ROPS для защиты водителя и предотвращения машины от опрокидывания.

Двухдверная кабина с эвакуационной дверью на правой стороне и большим внутренним пространством. Кабина с системой кондиционирования (охлаждение/обогрев) имеет несколько вентиляционных отверстий-охлаждение и обогрев происходит быстро и эффективно..

Хороший эффект демпфирования: соединение между шасси и кабиной содержит резиновые демпфирующие прокладки. Имеются четыре передних и задних демпфера, которые значительно снижают вибрацию кабины и шум.

Благодаря эстетически приятному виду приборной панели Вам будет удобно наблюдать за визуальными параметрами вождения.На приборной панели отображается температура охлаждающей жидкости, скорость, давление в пневматической тормозной системе и другие рабочие параметры.

Рациональное размещение, удобное управление

Система рулевого управления с гидравлическим приводом позволяет своевременно корректировать направление в различных условиях работы и на различных скоростях.

Расположение элементов управления было тщательно продумано и рассчитано таким образом, чтобы быть в пределах досягаемости водителя, что позволяет осуществлять своевременный контроль и быстрое реагирование даже в интенсивных условиях работы.

Передний мост, шасси и шины

Улучшенный передний мост

Трактор оснащен водонепроницаемым передним мостом специального типа для заливных полей. Такой мост предотвращает попадание грязной воды в механизм и повышает эксплуатационную надежность трактора при работе на заливных полях. В сочетании с приводными колесами, мост обеспечивает стабильное движение механизма во время работы на заливных полях, тем самым повышая производительность.

В цилиндре рулевого механизма используется конструкция уплотнения с углом конуса 24° , которая имеет лучшие характеристики уплотнения.

Шасси как для рисовых полей, так и для неорошаемых полей

Шасси изготовлено из высокопрочного чугуна, которая имеет высокий предел прочности на разрыв.

Для уверенного передвижения по заливным полям для возделывания риса и предотвращения повреждений при выполнении полевых работ возможно установить передний мост с увеличенным клиренсом - до 485 мм.

При производстве вала отбора мощности, приводного вала применяются высококачественные комбинированные сальники NOK, которые улучшают характеристики уплотнения и предотвращают загрязнение, адаптируются к среде работы на рисовых полях со сложными рабочими условиями.

Шины для рисовых полей

В стандартной комплектации используются шины для рисовых полей 11.2-24/16.9-34
Можно выбрать по желанию шины для рисовых полей 12.4-28/13.6-38.

Ширина колеи
Нормальная колея передних и задних колес составляет 1655/1620mm.
Колею передних колес можно регулировать пошагово, изменяя положение соединения колесного диска и обода:
Используются шины для рисовых полей 11.2-24,
Четыре положения - ширина колеи 559/1655/1781/1877 мм.
Используются шины для рисовых полей 12.4-28,
Четыре положения - ширина колеи 1684/1770/1890/1974 мм.
Расстояние между задними шинами можно регулировать по уровням. Пять положений - 1620/1720/ 1820/1920/2020 мм.

Шины для неорошаемых полей

В качестве стандартной комплектации используются шины для не орошаемых полей 12.4-24/16.9-34

Ширина колеи
Нормальная колея передних и задних колес составляет 1655/1620 мм,
Колею передних колес можно регулировать пошагово, изменяя положение соединения колесного диска и обода:
Используются шины для неорошаемых полей 12.4-24,
Три положения - 1655/1781/1877 мм.
Расстояние между задними шинами можно регулировать по уровням. Пять положений - 1620/1720/ 1820/1920/2020 мм.

Рабочее оборудование

ВОМ

Скорость вращения устройства отбора мощности ВОМ составляет 540/1000 об/мин. Вал отбора мощности имеет секционную конструкцию, может быстро переключаться между 6 шлицами (стандартными), 8 и 21 шлицом, что значительно повышает удобство обслуживания, сокращает время обслуживания и снижает затраты. Основание приводного вала усилено, что снижает вероятность поломки вала отбора мощности, вызванную неправильной работой пользователя, а технология масляного уплотнения коробчатого типа используется для улучшения характеристик уплотнения.

Гидровыходы

Многофункциональная цифровая приборная панель обеспечивает возможность визуального наблюдения за параметрами рабочего оборудования, а так же позволяет диагностировать неполадки в режиме реального времени.

Одноканальная гидравлическая система может достигать производительность насоса в 55л/мин, что обеспечивает корректную работу различного сельскохозяйственного оборудования.

Навесная система

Заднее трехточечное подвесное устройство типа II приспособлено для регулировки положения и плавающего управления, и его можно использовать с различными сельскохозяйственными машинами и орудиями.

Подъемная штанга нижней подвески содержит ступенчато-регулируемое положение отверстия, с помощью которого можно увеличивать или уменьшать расстояние между нижними штангами подвески по мере необходимости.

Буксировочно-прицепное приспособление

Предлагаются варианты с прицепом стационарного и тягой маятникового типа. Высоту прицепа стационарного типа можно регулировать в нескольких положениях, что позволяет проводить работы с различной прицепной техникой.

Подъёмный механизм

Механизм навески раздельно-агрегатного типа, оснащен двумя цилиндрами двойного действия. Грузоподъемность - 2551 кг.

Водитель может регулировать высоту нижнего тягового стержня, регулируя её с помощью ручки управления, при этом глубину давления в почву можно регулировать вручную, чтобы обеспечить однородность глубины погружения в почву; устройство ограничения высоты механизма навески, может быть выдвинуто, когда нижняя подъемная штанга будет поднята в наивысшую точку, а подъемная ручка будет ограничена, и не может выполнять операции подъема.

Прочее

Передний и задний противовес

Трактор может работать при перевозке больших грузов и агрегатировании с тяжелой прицепной техникой благодаря передним и задним противовесам, а также за счет продуманной компоновки колесной базы и колеи

Передние противовесы
Стандарт: 220 кг
Опция: макс. 440 кг

Задние противовесы
Стандарт:160 кг
Опции: макс. 320 кг

Высокая защита

Капот двигателя обладает хорошей герметичностью.
Внутренняя проводка и маслопровод оптимизированы и располагаются недалеко друг от друга, что обеспечивает удобство при проведении технического обслуживания.

Фары

Система освещения включает в себя фары ближнего света, фары дальнего света, дополнительные фары дальнего света, рабочее освещение, габаритные огни и т. д.

Большое количество сверхъярких светодиодных LED фар обеспечивает эффективную работу машины в темное время суток.

Параметры продукта

Модель	RN904
Двигатель
Число цилиндров/ система впуска	4 цилиндра/турбонаддув
Выброс выхлопных газов	Национальный стандарт III
Номинальная мощность	90 л.с.
Номинальная частота оборотов	2300 об/мин
Емкость топливного бака	150 л
Объём двигателя	4.837 л
КПП
Тип	Механизм переключения передач при помощи шестерни с внутренним зацеплением
Количество передач	16F+8R
Гидравлическая система
Тип	раздельно-агрегатная
Количество гидровыходов (пары)	Стандарт: 2 пары
Производительность гидронасоса	46 л/мин
Навесное устройство
Способ управления глубиной почвообработки	Регулирование высоты и позиции с высоким давлением
Грузоподъемность	≥2522 кг
Механизм навески
Тип	Задняя трехточечная навеска, категория II
ВОМ
Скорость вращения ВОМ	540/1000 об/мин
Шлицы ВОМ	6-зубчатый прямоугольный шлицевый вал (диаметр вала - 35 мм)
Габариты
Длина х ширина х высота	4600×2070×2978 мм
Колесная база	2350 мм
Клиренс	435 мм
Вес
Минимальный эксплуатационный вес	4400 кг
Шины
Размеры шин Переднее колесо / заднее колесо	Рисовые поля, стандарт: 11.2-24/16.9-34, Рисовые поля, опция: 12.4-28/16.9-34 или 11.2-24/13.6-38 Стандарт 12.4-24/16.9-34
Колея передних колес	1655 мм
Колея задних колес	1620 мм
Противовесы
Передние противовесы	Стандартн: 220 кг, макс. опция: 440 кг
Задние противовесы	Стандартн: 160 кг, макс. опция: 320 кг
Рулевое управление
Минимальный радиус поворота	4.8 м
Прочее
Сила тяги	≥3520 кг
Кабина	Кабина водителя с кондиционером
Пневматический тормоз	Есть
Тип муфты сцепления	Сухого типа, независимого управления двойного действия
Тип тормозного механизма	Дисковый тормоз мокрого типа