Позвоните нам за более подробной консультацией.



Читаем ваши мысли, видим ваши потребности


В мире нет одинаковых фермерских хозяйств, и потребности фермеров не одинаковы. Фермеры выбирают тракторы, адаптированные к широкому спектру применений. Трактора ZOOMLION серии RS обладают превосходными характеристиками, разработаны для сельскохозяйственных работ с различными навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также для выполнения всевозможных вспомогательных, транспортных работ и тем самым готовы удовлетворить самые разнообразные требования клиентов.

Кабина водителя

Просторная комфортная кабина, имеющая большой круговой обзор, с системой кондиционирования воздуха и люком, характеризуется пылезащищенностью, шумоподавлением и теплоизоляцией. Рулевое колесо с регулировкой угла наклона и сиденье с подвеской обеспечивает комфортное вождение.

Двигатель

Надежный и экономичный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 6,5 л оснащён топливной системой Common Rail. Двигатель имеет высокую мощность, оснащен электронной системой впрыска Bosch с точным впрыском.

Коробка передач

Коробка передач 16F+8R характеризуется идеальными рабочими скоростями для различных операций и высокой эффективностью работы.

Рабочее оборудование

Двухцилиндровый напорный подъемник с ограничением высоты. Гидросистема имеет 3 пары гидровыходов,которые позволяют проводить рабочие операции с использованием оборотного плуга и прочих орудий.

Мощный и экономичный

  • Трактор оснащен 6 - цилиндровым двигателем с системой впрыска топлива Common Rail .
  • Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность.
  • Емкость топливного бака составляет 220 л (опционально: 300 л).
  • Трактор оснащен аккумулятором высокой мощности, потери емкости аккумулятора невелики даже в условиях низких температур,что обеспечивает нормальный запуск двигателя как в обычных условиях, так и в условиях низких температур.

    Надежная гидравлическая система и система воздушного охлаждения

  • С целью наиболее оптимальной работы системы охлаждения, для масла двигателя и шасси используются отдельные радиаторы.
  • Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют масло независимо. Это может гарантировать, что гидравлическое масло будет чище, увеличит цикл использования гидравлического масла и увеличит способность рассеивания тепла гидравлической системы.
  • Площадь поверхности теплообмена радиатора и промежуточного охладителя оптимизирована: площадь поверхности теплообмена радиатора достигает 59,5 м2, а площадь поверхности теплообмена промежуточного охладителя достигает 15,8 м2, что обеспечивает максимальное охлаждение.
  • Зазор 25 мм между интеркулером и баком для охлаждающей жидкости увеличивает объем притока воздуха для обеспечения надлежащего эффекта охлаждения в условиях интенсивной работы.
  • Радиатор имеет устройство противотока горячего воздуха для повышения надежности воздушного охлаждения, а высокоэффективная трубка воздушного охлаждения в сердечнике дополнительно обеспечивает эффективное охлаждение.
  • Система охлаждения оснащена устройством изоляции от пыли, которое эффективно блокирует попадание пыли и мусора в технику Данное устройство может быть извлечено вручную сбоку, что облегчает очистку от пыли, мусора и прочих примесей.
  • Увеличена толщина сердечника радиатора, соединение трубопровода системы кондиционирования воздуха модернизировано до конструкции с двойным уплотнительным кольцом, оптимизирован контур испарителя, снижено сопротивление, значительно повышен охлаждающий эффект.

    Система передачи

    Переключение передач 16F+8R осуществляется при помощи рычагов

  • Боковые рычаги управления установлены с правой стороны от водителя для более удобного управления. Для комфортного управления переключение коробки передач осуществляется плавно и быстро.

    Главная и вспомогательная коробки передач

  • Управление главной и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью двух рычагов управления, 16 передних и 8 задних передач, с диапазоном скоростей 1,49-30,07 км/ч, позволяют удовлетворить Ваши потребности при проведении всевозможных транспортных и полевых операций на различных скоростях.
  • Способ смазки коробки передач полностью преобразован. Традиционный способ "смазывания разбрызгиванием" заменен на способ "смазывания под давлением".
    Такой способ обеспечивает хорошее смазывание игольчатых подшипников коробки

    Сцепление двойного действия

  • При помощи сцепления двойного действия сухого типа можно управлять ходовой системой и ВОМ. Эксплуатационная надежность высокая;
  • 14-дюймовая муфта двойного сцепления, большой запас крутящего момента, коэффициент безопасности достигает 2,41 (Отраслевые стандарты безопасности: 2,0)

    Гидравлический усилитель

  • Управление с гидравлическим усилителем сцепления обеспечивает более легкое, удобное использование и более долгий срок службы.

    Тормозная система

  • Автоматический тормозной насос повышения давления обеспечивает достаточное тормозное усилие - трактор можно остановить легким нажатием на тормоз.
  • Тормозной эффект более стабильный и надежный, а коэффициент безопасности машины выше.

    Передача заднего моста

  • Усилен и увеличен корпус передачи заднего моста, оптимизирована шестерня силовой передачи, увеличен модуль большого зубчатого колеса, повышена несущая способность шасси.

    Система передачи Система передачи

    Высокопрочное шасси

  • Шасси изготовлено из высокопрочного чугуна, который имеет высокий предел прочности на разрыв.

    Передний мост усиленного типа

  • Передний мост усиленного типа и клиренс 450 мм снижают риск повреждений при полевых работах.

    Шины

  • Стандартная комплектация: шины для территории с сухим климатом14,9-26 / 18,4-38, угол поворота 40 °, радиус поворота не менее 5,8 м;
  • Рулевое управление с полным гидравлическим усилителем, малым усилием на ободе рулевого колеса и малым радиусом поворота, удобное рулевое управление и приоритетный клапан гарантируют безопасную эксплуатацию.

    Колея

  • Оптимизированная конструкция колеи передней и задней оси обеспечивает более плавное движение во время работы с тяжелыми грузами. Ширина колеи для стандартной комплектации передних и задних колес составляет 1800/1850 мм;
  • Колея задней оси может плавно регулироваться, адаптируясь к рабочим потребностям при различных агрономических условиях в различных регионах.

    Противовесы

  • Противовесы на задние спицы колес
    Стандартная комплектация противовеса на задние спицы колес, 2 слоя, 480 кг
    При необходимости можно отрегулировать.
  • Противовесы на переднюю часть трактора
    Стандартная комплектация противовеса на переднюю часть трактора 13×40 кг
    При необходимости можно отрегулировать.

    Кабина водителя и операционная система

    Вождение без усталости

  • Профессионально спроектированная кабина водителя с четырьмя опорами обеспечивает эффективное сокращение слепых зон в процессе вождения.
  • Двухдверная кабина с эвакуационной дверью на правой стороне и большим внутренним пространством.
  • Кабина с кондиционером (охлаждение/обогрев) имеет 8 вентиляционных отверстий, охлаждение и обогрев происходит быстро и хорошо, а наверху установлен люк для лучшей вентиляции.
  • Водительское место оснащено регулируемым сиденьем с пневматической подвеской и подлокотниками, а также регулируемым по высоте и весу рулевым колесом, регулируемым в разных направлениях, что гарантирует оптимальный комфорт во время езды.
  • Солнцезащитный козырек эффективно блокирует попадание яркого солнечного света в машину, что в определенной степени снижает уровень нагрева внутри кабины, а также предотвращает попадание прямых солнечных лучей в глаза.
  • В верхней части кабины установлено радио, вы можете выбрать любимый канал в любое время во время работы, а также она оснащена портом USB для облегчения зарядки мобильного телефона.
  • Кабина оснащена комбинированным переключателем освещения автомобильного типа и регулирующим переключателем стеклоочистителей, она более удобна в использовании.
  • Кабина оснащена подстаканником, прикуривателем и местом для хранения различных принадлежностей, что значительно повышает уровень функциональности.
  • Хорошая амортизация: соединение между шасси и кабиной содержит резиновые амортизирующие прокладки. Имеются четыре передних и задних демпфера,которые могут значительно снизить вибрацию кабины и шум.

    Простота управления

  • Благодаря эстетически приятному виду приборной панели Вам будет удобно наблюдать за визуальными параметрами вождения.
  • Датчики позволяют осуществлять мониторинг работы машины в режиме реального времени. Также есть функции настройки и запроса, которые могут в любое время определить рабочее состояние двигателя.
  • Система рулевого управления с гидравлическим приводом позволяет своевременно корректировать положение корпуса в различных условиях работы и на различных скоростях.
  • Расположение элементов управления было тщательно продумано и рассчитано таким образом, чтобы быть в пределах досягаемости водителя, что позволяет осуществлять своевременный контроль и быстрое реагирование даже в интенсивных условиях работы.
  • Тормоз включает в себя механическое устройство синхронизации, которое может переключаться между односторонним и двусторонним тормозом.

    Рабочее оборудование

    Отбор мощности

  • Скорость вращения устройства отбора мощности ВОМа составляет 540/1000 об/мин
  • Секционный выходной вал ВОМа может быстро переключаться между 6 шлицами (стандартными), 8 и 21 шлицом, и его удобно заменить в случае повреждения.

    Гидравлический выход

  • Стандартная комплектация: рабочее оборудование имеет 3 гидравлических выхода, которые позволяют проводить рабочие операции с использованием различных орудий. давление одноканального гидравлического потока может достигать 100 л/мин, что соответствует требованиям, предъявляемым к производительности различных сельскохозяйственных машин.

    Буксировочное прицепное приспособление

  • Предлагаются варианты с прицепом стационарного и тягой маятникового типа. Высоту прицепа стационарного типа можно регулировать в нескольких положениях, что позволяет проводить работы с различной прицепной техникой: мобильная установка для присоединения прицепа и опционного оборудования позволяет легко и удобно присоединять различное оборудование и инструменты.

    Навесная система

  • Заднее трехточечное навесное устройство типа III приспособлено для регулировки положения и плавающего управления, и его можно использовать с различными сельскохозяйственными агрегатами.
  • Подъемная тяга нижней части навески содержит ступенчато регулируемое положение отверстия, с помощью которого можно увеличивать или уменьшать расстояние между нижними штангами подвески по мере необходимости.

    Гидравлический подъемный механизм

  • Гидравлическая подъемная система раздельного типа, оснащена двумя цилиндрами двойного действия, грузоподъемность ≥ 35 кН.
  • Водитель может регулировать высоту подъемной тяги навески с помощью регулирования ручки управления, при этом заглубление в почву можно регулировать вручную, чтобы обеспечить однородность глубины погружения в почву.
  • Устройство ограничения высоты подъема навесного устройства срабатывает в положении когда нижняя подъемная штанга достигнет наивысшей точки

    Фары и освещение

    В тёмное время суток, яркие огни

  • Освещение укомплектованной машины регулируется с помощью комбинированного переключателя, который может включать габаритные огни, фары ближнего и дальнего света, поворотники.
    Для освещения используются светодиодные LED фары с наилучшими световыми характеристиками. Крупногабаритные передние фары со светодиодными LED-индикаторами позволяют эффективно работать в тёмное время суток. Указатели поворота также могут быть своевременно включены во время поворота. Таким образом, вождение трактора становится практически неотличимым от вождения автомобиля, что обеспечивает Вам максимальное удобство и знакомое ощущение вождения.

    Фары и освещение

  • Обновленный трактор Zoomlion 3-го поколения,красив и имеет неповторимый стиль, Решетка рассеивания тепла большой площади на передней и задней части вытяжки значительно увеличивает скорость входа воздуха и скорость рассеивания тепла радиатора и обеспечивает нормальную работу машины.
  • Капот надежно защищает внутренние элементы трактора, в том числе от перегрева и попадания прямых солнечных лучей, обеспечивая безопасность его эксплуатации. Его продуманная конструкция обеспечивает легкий доступ ко всем основным механизмам, расположенным под ними, позволяет сэкономить время на проведении техобслуживания.
  • Угол подъема капота может достигать 40°, что позволяет избежать проблемы мертвых зон, в которых невозможно проводить техническое обслуживание, а элементы, требующие частой замены или технического обслуживания, такие как масляные фильтры, размещены в непосредственной близости от периферии.
  • Благодаря специальному фильтру предварительной очистки воздуха и двум поворотным ручкам, расположенным в нижней части предварительного фильтра, можно легко удалять внутренние примеси, что по сравнению с обычным фильтром предварительной очистки, представленном на рынке, обеспечивает более удобное техническое обслуживание и снижает нагрузку на фильтр.

    Параметры и размеры

    Модель RS1304
    Двигатель
    Число цилиндров/ система впуска 6 цилиндров/турбонаддув
    Выброс выхлопных газов Национальный стандарт III
    Номинальная мощность 130 л.с.
    Номинальная частота оборотов 2300 об/мин
    Расход топлива ≤250g/kW.h
    Емкость топливного бака Стандартная комплектация: 220 л,
    опциональная комплектация: 300 л
    Объём двигателя 6.5 л.
    КПП
    Тип Механизм переключения передач при
    помощи шестерни с внутренними зубьями
    Количество передач 16F+8R
    Гидравлическая система
    Тип Разделенного типа
    Количество выходных клапанов (группа) 3 группы
    Одноканальный гидравлический вытекающий поток 70 л/мин
    Гидравлический подъемный механизм
    Способ управления глубиной обработки почвы Позиционное регулирование,
    регулирование высоты, сильное давление
    Максимальная подъемная сила
    (610 мм от концевой части)
    ≥35kN
    Механизм навески
    Тип и категория Трехточечная задняя подвеска, категория III
    ВОМ
    Выходная мощность ВОМа 85kW
    Частота оборотов (об/мин) 540/1000 (об/мин)
    Стандарт вала отбора мощности 6-зубчатый прямоугольный шлицевый вал (диаметр вала - 35)
    Габариты
    Длина х ширина х высота 5200×2435×3250 мм
    Колесная база 2640 мм
    Клиренс 450 мм
    Вес
    Минимальный эксплуатационный вес 5810 кг
    Шины
    Размер шин (переднее колесо/заднее колесо) 14.9-26/18.4-38
    Колея передних колес 1800 мм
    Колея задних колес 1850 мм
    Противовесы
    Передние противовесы 13×40кг
    Задние противовесы 2 слоя, 480кг
    Рулевое управление
    Минимальный радиус поворота 5.8 м
    Угол поворота 40°
    Прочее  
    Сила тяги 51kN
    Кабина Кабина водителя с кондиционером и отопителем
    Пневматический тормоз Отсутствие
    Тип муфты сцепления Сухого типа, независимого управления двойного действия
    Тип тормозного механизма Дисковый тормоз мокрого типа
    (количество фрикционных дисков - 1,
    диаметр наружной окружности - 344 мм)

  • Характеристики

    Бренд ZOOMLION
    Тип колёсный трактор
    Мощность (л.с.)
    130
    Вернуться к списку